Streckensperrungen Thüringen

In Deutschland gelten 50 km/h innerorts und 100 km/h auf Landstraßen für Motorräder und Pkw. Auf Autobahnen gibt es kein generelles Tempolimit, wohl aber die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h – wer schneller fährt und in einen Unfall verwickelt wird, kann eine Mithaftung riskieren. Es besteht Helmpflicht nach § 21a StVO; Schutzkleidung ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber dringend zu empfehlen. Die Promillegrenze liegt bei 0,5 Promille; für Fahranfänger in der Probezeit und alle Fahrer unter 21 Jahren gilt 0,0 Promille, also ein absolutes Alkoholverbot.

Für Motorräder gibt es in Deutschland keine Maut und keine Vignette – die Pkw-Maut wurde nie eingeführt, die Lkw-Maut betrifft nur schwere Nutzfahrzeuge. Von Thüringen aus weiter Richtung Alpen sollte man das aber im Hinterkopf behalten: In Österreich und der Schweiz ist die Autobahn vignettenpflichtig. Innerhalb Thüringens fährt man dagegen frei – über Autobahnen wie die A4 ebenso wie über jede Bundes- und Landstraße.

Die wichtigste Ost-West-Achse ist die B7, die historische Thüringer Städtekette: Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Jena – Gera, weitgehend parallel zur A4 und auf den Spuren der alten Via Regia. Sie ist eine zügige Verbindungsstraße, kein Kurvenparadies – ideal, um schnell von Stadt zu Stadt zu kommen. Mehr Fahrspaß bietet die B88 im Saaletal: Nördlich von Jena schlängelt sie sich über Camburg landschaftlich reizvoll durch das enge Tal, zwischen Saalfeld und Rudolstadt ist sie dagegen schnell ausgebaut. Die B85 verbindet als Nord-Süd-Achse Bad Frankenhausen über Weimar mit Rudolstadt und Saalfeld.

Das fahrerische Highlight im breiten Thüringen ist die Kyffhäuser-Auffahrt auf der B85 von Kelbra hinauf zum Denkmal: rund vier Kilometer mit etwa 36 Kurven und gut zehn Prozent Steigung, eine echte Serpentinenstrecke und entsprechend beliebt. Genau deshalb gilt hier aber Vorsicht: Wegen gehäufter schwerer Motorradunfälle ist die Auffahrt tempobeschränkt, und in der jüngeren Vergangenheit war sie wiederholt baustellenbedingt gesperrt. Generell zehren die Frost-Tau-Wechsel der Wintermonate am Asphalt der Höhenlagen – im Frühjahr nach dem Winterdienst liegt auf manchen Strecken noch loses Material. Früh in der Saison geht man Kurven besser auf Sicht und mit Reserve an.

Dauerhafte Motorrad-Fahrverbote aus Lärmgründen sind im breiten Thüringen – anders als auf einzelnen Strecken anderer Mittelgebirge – nicht die Regel. Punktuelle Tempo-Reduzierungen wie am Kyffhäuser gibt es aber sehr wohl, und Baustellen können kurzfristig ganze Abschnitte lahmlegen. Betroffen sind vor allem die Kyffhäuser-Auffahrt und einzelne Saaletal-Strecken; welche Anordnung gerade gilt, steht in den amtlichen Verkehrsmeldungen.